作為一項全新的智能技術(shù)，無人機之所以受到國外的青睞，是因為其對于各國的經(jīng)濟(jì)、軍事、環(huán)境等發(fā)展具有重要推動作用；對于我國來說，無人機的作用則需在此之上增加是建設(shè)“智慧城市”和“數(shù)字中國”的物質(zhì)載體。因此，無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對我國來說意義重大。

而目前，全球無人機的市場發(fā)展正呈現(xiàn)出明顯的擴張姿態(tài)。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，過去一年全球無人機產(chǎn)量已超過400萬架，同比增長近35%，發(fā)展態(tài)勢異常迅猛。同時，各國對于無人機的領(lǐng)域應(yīng)用也在不斷拓展，從農(nóng)業(yè)植保、地理測繪、休閑娛樂，到交通巡查、消防救援、軍事科研，無人機基本實現(xiàn)了在工業(yè)級和消費級市場的全面開花。

鑒于此，我國的無人機發(fā)展由于研發(fā)起步晚等現(xiàn)實原因，在規(guī)模和應(yīng)用上雖然無法與國際市場相聘美，但受到人口基數(shù)和國家政策的積極推動，國內(nèi)無人機的發(fā)展需求和潛力卻展現(xiàn)得十分強勁。有關(guān)研究機構(gòu)就曾預(yù)測，從2014年至2023年，我國民用無人機銷售規(guī)模將連年遞增，同時在植保無人機的強力帶動之下，各領(lǐng)域的實際應(yīng)用也將不斷擴大和深化。

這表明，我國無人機擁有龐大的市場基礎(chǔ)和強有力的消費潛力，基本上具備了飛得更“高”的良好條件。在這樣的情況之下，只要一方面不斷加強無人機應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)化和普及，另一方面持續(xù)推進(jìn)傳感、定位、避障等技術(shù)的突破與發(fā)展，從橫縱兩方面不斷加快無人機的應(yīng)用進(jìn)程，促進(jìn)無人機市場的快速壯大，未來我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展便將逐步走向成熟！

不過，雖然深化領(lǐng)域應(yīng)用、壯大規(guī)模市場，讓無人機飛得更“高”很重要，但完善產(chǎn)業(yè)鏈、邁向中高端，讓無人機飛得更穩(wěn)更持久，才能最終飛得更“遠(yuǎn)”。因此，推動國內(nèi)無人機飛得更“高”和更“遠(yuǎn)”，是當(dāng)前我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“騰飛”的關(guān)鍵所在！而要達(dá)成這個目標(biāo)，還需要做到以下三點：

首先是加強法律監(jiān)管。目前，我國無人機的發(fā)展在法律方面極度不完善。銷售方面的法律欠缺，導(dǎo)致無人機和上游材料、傳感器等產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)權(quán)和銷售把控不過關(guān)，容易導(dǎo)致國產(chǎn)無人機品質(zhì)和功能的低下；而應(yīng)用方面的法律缺失，則導(dǎo)致應(yīng)用界限的劃分不明確，飛行領(lǐng)域的管控不嚴(yán)格，最終導(dǎo)致無人機使用的合法性與合理性無法保障。因此，在市場銷售和應(yīng)用使用兩方面的法律監(jiān)管工作，未來還需做到盡善盡美。

其次是增強配套建設(shè)。無人機的研發(fā)制造不僅僅需要傳統(tǒng)實驗室來保證技術(shù)與質(zhì)量，還需要試飛場地保障飛行實用性。而當(dāng)前，國內(nèi)無人機生產(chǎn)商普遍面臨著試飛空間不足、專業(yè)人才不夠、科研資金不足等問題，科研應(yīng)用配套的不足正制約著我國無人機的快速進(jìn)步。因此，未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需以政府為主導(dǎo)，不斷增強產(chǎn)業(yè)所需的設(shè)施、場地、人才、資金等相關(guān)配套。

最后是促進(jìn)技術(shù)突破。國內(nèi)無人機的發(fā)展壯大，既需要橫向的領(lǐng)域拓展，又需要縱向的功能延伸，而不管是哪個方向的發(fā)展，都離不開技術(shù)的加持。在這樣的情況下，未來我國無人機的發(fā)展要結(jié)合飛行實際的環(huán)境、氣候、地域等條件，并考慮用戶的不同需要，推動技術(shù)的不斷突破于進(jìn)步，以新材料、新技術(shù)來助推行業(yè)的新發(fā)展。

總而言之，我國無人機的發(fā)展已經(jīng)吹響了沖鋒的號角，在具備飛向更遠(yuǎn)和更高的條件基礎(chǔ)上，我國只要滿足上述三點要求，便有望實現(xiàn)本土企業(yè)的崛起、行業(yè)市場的趕超，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的騰飛。